Magneti Marelli lança lanternas traseiras do Jeep Compass na reposição


A Magneti Marelli Cofap disponibiliza no mercado de reposição as lanternas traseiras, móveis e fixas, do Jeep Compass. Os códigos das lanternas do lado direito são IMM0611005 (Fixa) e IMM0611007 (Móvel). Do lado esquerdo, IMM0611206 (Fixa) e IMM0611208 (Móvel). Segundo a empresa, essas novidades integram os 1.300 códigos de produtos que devem ser apresentados ao mercado de reposição em 2019, superando a marca dos 1.100 códigos atingida no ano passado.

A empresa explica que tem focado no mercado de iluminação, atendendo marcas como Mercedes-Benz e Audi, além de manter novidades para veículos nacionais, como os faróis e lanternas produzidos em Minas Gerais pela divisão de iluminação automotiva, Automotive Lighting, para o Fiat Argo.




FCA faz recall de Jeep Cherokee por problema na suspensão traseira



A FCA convoca os proprietários do Jeep Cherokee, ano/modelo 2004 a 2007 a comparecem em uma concessionária para substituição dos braços oscilantes da suspensão traseira. Segundo a empresa, foi identificada a possibilidade de corrosão excessiva dos componentes, o que pode acarretar o seu eventual rompimento, aumentando assim os riscos de acidente.

São 1.005 veículos com os números de chassis (não sequenciais, últimos seis dígitos) de 111503 a 686238 que devem participar da campanha. O tempo estimado da troca é de uma hora.

É necessário agendar a visita previamente na concessionária. Para saber se o seu carro foi convocado, basta acessar o site www.jeep.com.br e na área do proprietário (recall) digitar o numero do chassi. Para mais informações só entrar em contato com a Central de Serviços ao Cliente Jeep pelo telefone 0800 703 7150.




TMD Friction fornece pastilhas e lonas originais para 13 marcas no Brasil



Segundo a TMD Friction, parte do Grupo japonês Nisshinbo, a empresa fornece pastilhas e lonas de freio para 13 marcas de automóveis instaladas no Brasil. São elas: Audi, BMW, Chevrolet, Citröen, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen.

Sua principal cliente é a Fiat, para a qual fornece pastilhas de freio dianteiras abrangendo cerca de 99% da produção, ao equipar os veículos Argo, Pálio, Uno, Siena, Mobi, Strada, Fiorino e Doblò.




Mopar inaugura novo centro de distribuição de peças em Hortolândia



A Mopar inaugurou um novo Centro de Distribuição de Peças, em Hortolândia, no estado de São Paulo para expandir a presença da marca no país.

Foram investidos R$15 milhões na reforma e estruturação de um armazém alugado com área de 42 mil m² para abrigar o novo PDC (Centro de Distribuição de Peças), que vai gerar cerca de 300 empregos para os munícipes.

O novo centro, que tem capacidade para operar 2 milhões de peças por mês, será fornecedor, em conjunto com o PDC de Betim/MG, das concessionárias Fiat, Jeep e Chrysler do estado de São Paulo, Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondônia e Acre. As peças serão importadas dos Estados Unidos e Europa.

A cidade de Hortolândia foi escolhida pela localização privilegiada em relação às principais rodovias do país e pela sua proximidade com o aeroporto de Viracops, o que contribui fundamentalmente para o objetivo da empresa que é diminuir o tempo de entrega das peças. No novo modelo de logística, o WCL (Worlds Class Logistics), que é utilizado pela Mopar mundialmente para reduzir perdas e desperdícios, em um raio de 1.000 km, as entregas serão feitas em um dia.

Segundo o diretor da Mopar para a América Latina, Francesco Abbruzzessi, o novo PDC trará uma redução de 34% do tempo médio de entregas para as concessionárias, algo em torno de 2 dias. A média anterior era de 3,4 dias.




TMD alemã fornece pastilhas traseiras para o Jeep Renegade no Brasil



Com importação direta do fabricante, uma das unidades fabris da TMD Friction, localizada em Essen, na Alemanha, atende ao fornecimento das pastilhas dos freios traseiros do Jeep Renegade, nas versões com motorização 1.8 Flex e Multijet 2.0 Turbo Diesel.

Este fornecimento marca o início da parceria TMD com a marca recentemente instalada no País, cujos carros são fabricados pela FCA – Fiat Chrysler Automóveis na cidade de Goiana/PE. A TMD Friction do Brasil também é fornecedora original de pastilhas de freio para todos os veículos e plataformas produzidas pela Fiat em Betim/MG.




Magneti Marelli apresentou tecnologias novas para painéis em Las Vegas

Painel do novo Peugeot 3008

Painel do novo Peugeot 3008


Tendo como vitrine o CES (Consumer Electronics Show), realizado em Las Vegas na última semana, a Magneti Marelli aproveitou sua participação para apresentar seus mais recentes produtos nas áreas de iluminação e sistemas eletrônicos. A empresa apresentou soluções focadas nos quadros de instrumentos desenvolvidos pela divisão de sistemas eletrônicos que incluem telas ultrafinas, mecatrônica para telas fixas e móveis, quadros de instrumentos e tecnologia “touch”.

Painel do Alfa Romeo Giulia

Painel do Alfa Romeo Giulia


Segundo a fabricante, a utilização de telas de alta resolução permite ao condutor e aos passageiros visualizarem de forma mais ágil e agradável informações de bordo relativas ao veículo e ao conjunto de entretenimento. Exemplos são os painéis desenvolvidos para os novos Alfa Romeo Giulia e Stelvio.

Painel do Audi Q5

Painel do Audi Q5


A empresa também apresentou sua gama completa de soluções configuráveis de quadros de instrumentos expondo os quadros aplicados no novo Audi Q5, Jeep Compass e no Peugeot 3008-5008. Destaque para a tecnologia Magneti Marelli encontrada no novo SUV Peugeot com o i-Cockpit de 12 polegadas e com tela de 8 polegadas do sistema de entretenimento. São telas TFT que exibem informações fornecidas pelo veículo e pelo sistema de entretenimento. Este conjunto de instrumentos é configurável e dispõe de tecnologia 3D.

Painel do Jeep Compass

Painel do Jeep Compass


Já no campo da iluminação automotiva, as inovações ficam por conta do sistema full-LED do Audi R8, que, além de estar equipado com um módulo de feixe laser completo, tem indicadores de direção LED contínuos; e do Volkswagen Passat, que recebe um novo sistema de reflexão de LED. Foram apresentados também dois exemplos de luzes traseiras com tecnologia LED: do Mercedes-Benz Classe E, caracterizadas por um design muito particular, e as luzes tridimensionais do Porsche Panamera, interligadas por uma delgada faixa de luzes LED.




Magneti Marelli fornece sistema de partida a frio para o Jeep Compass Flex

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A Magneti Marelli fornece o sistema de partida a frio, batizado de ECS (Ethanol Cold System), para o novo Jeep Compass. A tecnologia, aplicada nos motores Tigershark 2.0 flex da FCA, é composta por coletor de admissão, corpo de borboleta e válvula canister, galeria de combustível e bicos injetores, além da unidade de controle de aquecimento HCU (Heater Control Unit) e dois aquecedores de combustível.

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Segundo a Magneti Marelli, o desafio dos engenheiros da empresa foi desenvolver um sistema alimentado unicamente por etanol e que permite a partida do veículo a baixas temperaturas (até -8°C). O sistema ECS, além de garantir a partida a frio, reduz sensivelmente as emissões de poluentes, permitindo atingir os novos requisitos de emissões. Outra característica é o baixo consumo de energia – menos de 0,5% da capacidade total da bateria em temperaturas mais baixas, garante a sistemista.




Magneti Marelli fornece peças originais para o novo Jeep Compass

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O Grupo Magneti Marelli fornece diversos produtos e tecnologias para o Jeep Compass, com destaque para o sistema de iluminação e quadros de instrumentos digitais. Os faróis dianteiros são equipados com módulo elíptico em duas versões: bi-halógeno e bi-xenon (HID – high intensity discharge technology). Guias de luz em LED, com as funções de posição e DRL (daytime running light), completam o sistema de iluminação dianteiro. Na traseira as lanternas são separadas entre carroceria e tampa do porta malas e equipadas com guias de luz em LED.

A divisão Eletrônica da Magneti Marelli cede os quadros de instrumentos digitais nas versões de 7” ou de 3,5”, dependendo do modelo do veículo. O produto conta com sistema de navegação através de pictogramas, que indicam as conversões; assistência para descida de ladeiras com acionamento automático dos freios para controle de velocidade em declives com baixo atrito; auxílio para estacionamento frontal e lateral, indicando a distância e a posição aproximada do obstáculo mais próximo, e sistema de estacionamento semiautomático, que informa as ações que o motorista deve realizar numa manobra de estacionamento.

Os conjuntos de pedais híbridos desenvolvidos pela Comandos Mecânicos, constituídos por plástico e metal, estão presentes nas versões com câmbio manual e automático do Jeep Compass, que contribuem para a redução geral de peso (ganho de 20% em comparação a uma pedaleira 100% metálica). Diferencial importante é o sistema de desarme do pedal do freio, que garante maior segurança ao condutor em caso de colisão frontal.

Já a divisão Suspensões da Magneti Marelli fornece braços oscilantes, ou bandejas das suspensões dianteiras, que utilizam a tecnologia dupla espessura, nas versões 4×2 e 4×4, com aços de alta resistência, mais leve, mas que mantém a rigidez. Além dos braços oscilantes, a versão 4×2, com tração dianteira, conta também com subchassis dianteiro e traseiro, enquanto a versão com tração nas quatro rodas conta com subchassi traseiro projetado para garantir maior robustez à suspensão e acomodar o diferencial da tração 4×4.

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A divisão Sistemas de Exaustão, fornece o coletor de escapamento com conversor catalítico integrado (sistema hot end), responsável por menores índices de emissões de poluentes, e o sistema completo de escapamento, produzido com tecnologias que garantem o conforto acústico e proporcionam redução de peso, fator importante para a redução do consumo de combustível. Já o tanque de combustível multilayer, da divisão Plásticos, tem tecnologia que garante menor evaporação de combustível, reduzindo as emissões, além de ser mais resistente a impactos.

O Jeep Compass também receberá diversos componentes produzidos pelas Joint Ventures estabelecidas entre a Magneti Marelli e as empresas Faurecia (FMM) e Prima Sole (SPMM) para atuar exclusivamente no fornecimento para a fábrica de Goiana/PE. A FMM fornecerá console central, painéis de instrumentos e painéis de portas fabricados com a tecnologia de espumação e IMG (In Mold Graining). Os para-choques dianteiro e traseiro, o aerofólio e a barra de luz traseira também virão da FMM. A SPMM fornecerá componentes plásticos de acabamento interno e externo.