Apresentado no ano passado no Salão de Genebra, o novo crossover Peugeot 3008 foi lançado na Europa, com previsão de chegar às lojas em maio. De acordo com a marca, o 3008 é um veículo completo porque reúne as características de monovolume, de station Wagon e de SUV (Sport Vehicle Utility) num só conjunto.
A plataforma é a mesma do 308, combinada a uma estrutura que privilegia a segurança dos passageiros e a prazer de dirigir do motorista. Esse modelo oferece diferentes opções de motorização, tanto diesel (1.6 l com 110 cv e 2.0 l com 150 ou 163 cv) quanto gasolina (1.6 VTi com 110 cv e 1.6 THP com 150 ou 156 cv).
Além do belo design e dos inúmeros itens de conforto e segurança, outras tecnologias de ponta são atributos marcantes do novo modelo, como o sistema DRC (Dynamic Rolling Control), integrado a um novo controle de tração e o Head-up Display, que projeta informações de velocidade no pára-brisa para que o motorista não desvie a atenção.
A tração nas quatro rodas conta com o sistema Grip Control anti-patinagem e a Tecnologia HYbrid4, que utiliza um motor térmico com um motor elétrico para permitir a motricidade das quatro rodas.
Tabela de motores disponíveis:
Diesel:
1,6 l HDi FAP (110 cv), 240 Nm, caixa manual de 6 velocidades – CO2: 137 g/km
1,6 l HDi FAP (110 cv), 240 Nm, caixa manual pilotada de 6 velocidades – CO2: 130 g/km
2,0 l HDi FAP (150 cv), 340 Nm, caixa manual de 6 velocidades – Euro 5, CO2 : 146 g/km
2,0 l HDi FAP (163 cv), 340 Nm, caixa automática de 6 velocidades – Euro 5, CO2: 176 g/km
Gasolina:
1,6 l VTi (120 cv), 160 Nm, caixa manual de 5 velocidades – Euro 5, CO2: 165 g/km
1,6 l THP (150 cv), 240 Nm, caixa manual de 6 velocidades – CO2: 176 g/km, e, posteriormente,
1,6 l THP (156 cv), 240 Nm, caixa manual de 6 velocidades – Euro 5,
CO2: 170 g/km
