A Kia Motors apresenta o novo motor Kappa 1.0 T-GDI (turbo e a gasolina com injeção direta), que será lançado no 85º Salão Internacional do Automóvel de Genebra, em 3 de março. Seguindo a tendência downsizing, o motor equipa o novo Kia Cee’d GT Line. Nesta aplicação, o Kappa desenvolve 120 cv de potência e 172 Nm de torque, e foi projetado para oferecer níveis de emissões de CO2 mais baixos quando comparado com o motor GDI 1.6 litro disponível em outros modelos Cee’d.
Os principais objetivos dos engenheiros ao longo do desenvolvimento foram desempenho em baixas rotações e eficiência na combustão. Em comparação com o atual motor GDI 1.6 litro da Kia, o Kappa 1.0 T-GDI é de 10% a 15% mais eficiente.
O novo motor é equipado com injetores com seis furos individuais perfurados a laser. Ao invés de injetar convencionalmente a mistura ar/combustível dentro da câmara de combustão, os buracos, dispostos em forma de pirâmide, permitem que a mistura se espalhe por todo o cilindro. Auxiliado por uma bomba de alta pressão, os novos injetores são capazes de fornecer pressão de injeção de combustível de até 200 bar.
De acordo com a Kia, o novo propulsor é o primeiro da próxima gama de motores de tamanho reduzido da marca coreana na Europa. O modelo foi desenvolvido internamente pela equipe de desenvolvimento de powertrain da Kia no centro R&D, em Namyang, na Coreia.
