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Honda vai trazer a linha de motores VTEC Turbo ao Brasil

Motor 1.5 VTEC Turbo de 4 cilindros gera 174 cv de potência e chegará ao Brasil equipando a nova geração do Civic em 2016
Motor 1.5 VTEC Turbo de 4 cilindros gera 174 cv de potência e chegará ao Brasil equipando a nova geração do Civic em 2016

A Honda confirma que trará os motores VTEC Turbo para o Brasil. A estreia da tecnologia no mercado nacional será na próxima geração do Honda Civic no país, que terá uma versão equipada com o 1.5 VTEC Turbo – modelo recentemente apresentado nos Estados Unidos e que deve chegar ao mercado brasileiro até o final de 2016.

A linha Honda VTEC Turbo com injeção direta de gasolina foi lançada no Japão no final de 2013. Os motores 2.0, 1.5 e 1.0 foram projetados para equipar automóveis de pequeno e médio porte e fazem parte de uma nova geração de powertrain que alia performance à economia de combustível.

Com a utilização do sistema VTEC desenvolvido pela Honda – que controla eletronicamente a sincronização e abertura das válvulas –, do turbocompressor e da injeção direta de combustível, foi possível obter uma linha de propulsores compactos com alta eficiência e desempenho, afirma a montadora.

Motor Honda 1.0 VTEC Turbo de 3 cilindros
Motor Honda 1.0 VTEC Turbo de 3 cilindros

Honda 1.0 e 1.5 VTEC Turbo: combinam a base dos motores Honda com sistema VTEC e novos componentes para aperfeiçoamento do desempenho: comando variável de válvulas com redução de atrito, turbocompressor com respostas rápidas e injeção direta de gasolina para obter um equilíbrio entre potência e torque, oferecendo performance tanto em baixas como em altas rotações. O resultado se traduz em propulsores mais eficientes do que os aspirados equivalentes, com significativa redução de consumo de combustível – estima-se de 5 a 10%, garante a Honda. O 1.5 VTEC Turbo, que equipa a nova geração do Civic apresentada nos Estados Unidos, desenvolve 174 hp de potência máxima.

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Honda 2.0 VTEC Turbo: este propulsor tem 4 cilindros, sistema de injeção direta de gasolina, comando de válvulas variável, turbocompressor e refrigeração de alta performance, para obter o máximo desempenho. Essa tecnologia permite atingir a potência de 280 hp, assim como baixo consumo e emissão de poluentes, em conformidade com as normas europeias EURO 6, em vigor desde 2014.

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