Para acompanhar a tendência de downsizing de motores no mercado de caminhões, a Cummins Turbo Technologies inicia o desenvolvimento de uma nova linha de turbos Holset HE 250 para as aplicações Mid Range. De acordo com Fabio Bassetti, engenheiro de Aplicações Senior da CTT, o estágio atual de desenvolvimento da nova Série 250 pela equipe da fabricante de turbos no Brasil é a tropicalização dos produtos para o mercado sul-americano, como testes mais severos em altitudes que chegam até 5 mil metros.
Entre as vantagens da HE 250, destaque para as novas dimensões, 30% menor e 40% mais leve quando comparado com a atual Série 300. Além disso, o novo turbo da CTT traz materiais mais resistentes, elevando a durabilidade do produto e consequentemente de todo o conjunto motorização, conforme já comprovado em testes realizados pela fabricante.
Desenvolvido para auxiliar a tendência de downsizing de motores, a nova Série 250 traz melhoria de eficiência dos estágios, redução de atrito interno e menor consumo de combustível. A linha também é mais ecológica, pois conta com mancais livres de chumbo, eliminando o descarte de metais perigosos no meio ambiente.
No estágio inicial, a nova Série 250 será aplicada com as tecnologias de Duplo Estágio, Estágio Fixo e Wastegate para atender segmento de caminhões. “É um produto tecnologicamente mais avançado capaz de trabalhar com temperaturas menores, prolongando a vida útil do motor. Também oferece melhor resposta de aceleração e redução nos custos de manutenção para o cliente fina, por trazer menos intervenções”, diz Bassetti.
Os turbos Holset HE 250 são produzidos atualmente nas fábricas da CTT localizadas na Índia e na Inglaterra e serão comercializados no País a partir de janeiro de 2016, com conteúdo local para atender aos requisitos do Finame. A produção está prevista para iniciar no segundo semestre do ano que vem. Atualmente, a fabricante de turbos Holset atende ao segmento Mid Range com os produtos das linhas 200 e 300.
