A Continental acaba de lançar o componente de freio antibloqueio das rodas (MiniMAB) para motocicletas de baixa cilindrada. A fabricante afirma que o componente conta com uma estrutura pequena e leve, o que permite que possa ser usado também em modelos mais básicos de motocicletas, já que desde 2017, no Brasil, motos com potência acima de 300 cilindradas já chegam ao consumidor final com freio ABS de fábrica.
Tanto o freio comum quanto o ABS possuem duas pastilhas de freio que são responsáveis por pressionar o disco de freio, fazendo com que o veículo possa parar. A diferença está no bombeamento do fluído de freio até chegar as pastilhas. No freio ABS o fluxo de fluído de freio enviado para as rodas é controlado de formar a evitar o travamento das rodas. Nisso, o novo sistema da Continental consiste em impedir que a roda dianteira trave em frenagens mais bruscas, garantindo a dirigibilidade do veículo de duas rodas, consequentemente melhorando a estabilidade podendo evitar quedas e acidentes.
