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Toyota premia os melhores fornecedores de 2017

A Pioneer foi eleita a melhor fornecedora de 2017, atingindo 100% das metas em cada uma das categorias



A Toyota do Brasil anunciou no 16º “Suppliers Conference” os fornecedores que atingiram metas e superaram expectativas da marca em relação aos serviços e produtos entregues em 2017. Ao todo, 21 fornecedores receberam o grau de excelência em quatro categorias: Qualidade, Logística, Redução de Custos e Reconhecimento Especial, e outras duas categorias distintas, Engenharia de Valor e Análise de Valor (VA/VE) e Meio Ambiente.

Neste ano, a Toyota do Brasil premiou a Pioneer como seu Melhor Fornecedor de 2017. A empresa atingiu 100% das metas em cada uma das categorias propostas pelo prêmio.

Qualidade
Na categoria Qualidade as empresas tinham de cumprir a meta de 0 PPM (partes por milhão), ou seja, as peças entregues não poderiam conter qualquer defeito. Neste critério, o fornecedor também não podia apresentar reclamações graves sobre seus desempenhos durante todo o ano de 2017. Os premiados foram: Dana, G-KT Brasil, Mahle, NSK Brasil, Plastic Omnium, Schaeffler e TPR.

Logística
O grau de Excelência na categoria Logística foi concedido aos fornecedores que dispunham, há um ano, do certificado neste requisito, além de cumprir ao prazo estipulado na entrega de todas as peças, sem constar quaisquer divergências entre dias e horários. Os fornecedores homenageados em Logística foram: Bosal, Casco, G-KT Brasil, NSK Brasil, Sanko e ZF Lemforder.

Redução de custos
Os fornecedores avaliados com nível de Excelência na categoria excederam em 4% as expectativas da Toyota a partir de ideias já implementadas para redução de custos. Os premiados na categoria Custos foram: Aisin AI, Denso, Panasonic, SGBR, Stanley, Tyco, Yazaki e Zanettini Barossi.

Melhor Engenharia de Valor e Análise de Valor (VA/VE): Yazaki
Meio Ambiente: Kanjiko




Amanhã, terça-feira, é dia de Mecânico Ao Vivo com a MTE-Thomson


Na próxima terça-feira, 3/04, teremos O Mecânico Ao Vivo com MTE-Thomson para falar sobre válvula termostática eletrônica da linha Ford.

Anote aí e não perca: O Mecânico Ao Vivo, AMANHÃ, dia 3 de abril às 19h30 pelo Facebook e pelo canal no YouTube da Revista O Mecânico.




Capacitação – Melhores mecânicos da Mitsubishi no Brasil

 

“Rali do Conhecimento” é a competição da marca da japonesa que elegeu o melhor técnico de sua rede de concessionárias, que representará o Brasil no Japão

por: Fernando Lalli
fotos: Alexandre Villela/Divulgação

 

Quem diria que um shopping de alto padrão da Zona Sul de São Paulo/SP um dia iria receber uma competição de mecânicos automotivos? Pois foi o que a Mitsubishi Motors fez no dia 7/03, em sua loja-conceito MIT Point dentro do Shopping JK Iguatemi, com o “Rali do Conhecimento” 2018.

 

Esta foi a segunda edição do evento, que tem como objetivo estimular o desenvolvimento técnico e a capacitação profissional constante da rede de concessionárias. Na final nacional, dez mecânicos vindos de várias regiões do Brasil passaram por provas teórica e prática para descobrir qual deles é o melhor profissional da marca japonesa. O prêmio principal: é ser eleito para representar o Brasil na grande final mundial no Japão.

 

Em suas fases teóricas, a competição teve a participação de 200 mecânicos de concessionárias Mitsubishi de todo o Brasil, que responderam mais de 300 questões sobre as práticas das oficinas da marca. Antes da final na capital paulista, houve semifinais em seis estados – além de São Paulo, aconteceram no Distrito Federal, Minas Gerais, Santa Catarina, Ceará e Rio Grande do Sul com provas presenciais para 57 participantes.

 

“A competição visa manter os técnicos sempre atualizados e focados, em prol da excelência da reparação. Com o Rali do Conhecimento conseguimos trabalhar constantemente o aperfeiçoamento e a melhoria contínua da rede”, explica Julio Fiorin, diretor de diretor de Pós-Vendas da Mitsubishi Motors.

 

ALTO NÍVEL

 

Na final, os dez melhores do Rali encararam, além de mais uma avaliação teórica, uma prova prática para encontrar dois problemas implantados em unidades idênticas do modelo ASX, seguindo os protocolos de atendimento como checagem completa e proteção do veículo. “Colocamos defeitos simples como a luz do porta-malas que não acendia, até um problema no sistema de partida que impedia o funcionamento do veículo”, conta Julio. “Em no máximo uma hora, cronometrada, os técnicos precisavam identificar e solucionar os defeitos, e ligar o carro.”

 

O grande vencedor foi Matheus Cidene, da concessionária Sekai em Florianópolis/SC. “Estou há cinco anos na rede. Esse prêmio é importante pra mim pelo reconhecimento, e será um desafio muito grande viajar e representar a marca”, disse Matheus. “Foi desafiador. Me preparei lendo os manuais, estudando, mas mesmo assim fiquei nervoso. Achei que não conseguiria, mas deu certo”, contou. “Foi uma surpresa, queria ganhar e consegui”, celebrou o mecânico, que irá para o Japão representar o Brasil ainda neste ano.

 

 

 

 




Renault inaugura injeção de alumínio no Paraná



A Renault inaugura em São José dos Pinhais/PR no Complexo Industrial Ayrton Senna o Curitiba Injeção de Alumínio (CIA). A unidade produz os blocos e cabeçotes de alumínio utilizados na montagem dos motores 1.6 SCe, os quais estão no Renault Sandero, Logan, Captur e Oroch.



No total, a capacidade de produção é de 500 mil peças por ano, divididos entre blocos e cabeçotes.




Nesta terça tem Mecânico Ao Vivo às 19h30!



Amanhã, dia 27 de fevereiro, teremos o programa O Mecânico Ao Vivo transmitido pela internet para falar sobre tendências e novos negócios na mecânica de automóveis com o supervisor comercial e de projetos especiais da Tecnomotor, Adriano A. Santos.

Não perca! 27 de fevereiro às 19h30 ao vivo pelo YouTube (www.youtube.com/user/OMecaniconline) e pelo Facebook (www.facebook.com/omecanico) da Revista O Mecânico!




UFI Filters anuncia fábrica em Jundiaí/SP para produção de filtros automotivos

Richard Hubbell, Rinaldo Facchini, Luiz Fernando Machado (Prefeito de Jundiaí), Giorgio Girondi e Eugenio Marianno


Multinacional especialista em módulos de filtragem de combustível para veículos diesel, com presença em mais de 70 países em todo o mundo, a UFI Filters anunciou a construção de nova fábrica em Jundiaí/SP para atender fabricantes de automóveis e reposição no mercado brasileiro, América Latina e Estados Unidos. Na mesma cidade do interior paulista, a empresa tem sede e produz desde julho 2016 módulos de filtragem do óleo para a picape Chevrolet S10 diesel.

Prevista para 2020, a nova fábrica deve gerar 300 postos de trabalho e a expectativa em termos de resultados é que represente 15% do faturamento global, estimado em 500 milhões de euros em 2017.

Com portfólio de mais de 3 mil produtos, a empresa produz anualmente mais de 70 milhões de filtros (ar, óleo, cabine e combustível) para o setor automotivo, incluindo veículos leves, pesados carros de Fórmula 1, além de equipamentos agrícolas, marítimo, industrial e engenharia mecânica e agora marca a sua presença no mercado brasileiro.

Entre as tecnologias desenvolvidas em filtros de combustível, por exemplo, está a DFM (Deep Filtration Media), projetada para a separação de água e filtragem de impurezas do combustível diesel, nas linhas de produtos Gen 2, ONE, DURALFILTER e DEFENDER. Os filtros de combustível com esta tecnologia avançada contam com três camadas diferentes para separação de partículas de até 3 microns e função coalescente para separação de água, com a retenção de 99,9% de impurezas para garantir alta proteção e melhor performance dos motores.

As operações no Brasil serão comandadas por Eugenio Marianno, Diretor Geral, que tem experiência no mercado, tendo passado por cargos diretivos em empresas do setor, e as equipes de vendas estão sob a supervisão de Cassio Novelli para Equipamento Original (OEM) e de Pedro Henrique Almeida para o Mercado de Reposição (Aftermarket). O evento de anúncio da fábrica que aconteceu no último dia 9/02 reuniu 75 executivos da companhia de todos os continentes. Além do Chairman da companhia, Giorgio Girondi, e do CEO, Rinaldo Facchini, vieram ao Brasil os principais executivos do grupo de várias partes do mundo, como China, Índia, Tunísia, Europa e Estados Unidos.

Segundo Rinaldo Facchini, a atuação no mercado brasileiro é muito importante para a empresa que já fabrica filtros para diversas montadoras que estão aqui instaladas. “Ficamos muito entusiasmados com a possibilidade de estarmos presentes no Brasil, um mercado em evolução. Estamos preparados para competir, pois oferecemos produtos de qualidade e temos know-how e tecnologia”, afirma. Ele revela também que o mercado de reposição é altamente atrativo e apresenta boas oportunidades de crescimento.




Novo motor V6 diesel da Ford equipará a F-150 nos EUA

A apresentou, nos EUA, o seu mais novo motor que equipará a picape F-150: um diesel V6 3.0 L de mais de 250 cv de potência e 60 kgfm de torqu. Batizado como Power Stroke, propicia à picape um consumo estimado de 12,75 km/l, alcançados também graças ao sistema Auto Start-Stop, que liga e desliga o motor para propiciar redução no consumo. Para fazer todo este novo conjunto funcionar ‘como um relógio’, a responsabilidade fica com uma transmissão automática SelectShift de 10 velocidades calibrada para aproveitar melhor a curva de torque do motor. Com isso, a linha F-150 passa a oferecer seis opções de motores no mercado norte-americano.

A fabricante explica ainda que o novo motor diesel V6 tem bloco construído em ferro grafite compactado, turbo de geometria variável de alta eficiência e sistema de injeção de combustível de alta pressão (29.000 libras por polegada quadrada) que permitem operação mais suave, silenciosa e com baixas emissões. Uma inovação neste motor é o emprego de ventoinha através de embreagem viscosa em substituição a antiga ventoinha elétrica. Associa-se ao conjunto um sistema ativo de abertura e fechamento da grade do radiador.

“Sabemos que os motores a diesel concorrentes com ventoinha elétrica perdem potência em calor e altitude extremos. Por isso, optamos por um ventilador mecânico viscoso, capaz de circular muito mais ar através do radiador e do intercooler nessas condições”, explica David Ives, especialista técnico de motores diesel da Ford.

Em condições moderadas de direção e reboque, a ventoinha é desacoplada e as aletas do radiador são fechadas para melhorar a eficiência aerodinâmica.

 




O MECÂNICO AO VIVO: Motor Volkswagen TSI 1.0 3 cilindros sem mistérios



NÃO PERCA! Nesta terça-feira, 05/12 às 19h30, a Revista O Mecânico com a colaboração da Volkswagen do Brasil transmite ao vivo a palestra sobre o motor TSI 1.0 3 cilindros turbo.

A palestra será com o Consultor de Treinamento da Academia VW, Cristiano Norberto Da Silva.

Ele vai explicar os detalhes técnicos para a desmontagem e montagem do motor, e ainda vai esclarecer as dúvidas dos participantes.

A apresentação é do Editor da Revista O Mecânico, Edison Ragassi.

Acompanhe a transmissão a partir das 19h30 por nosso Facebook: facebook.com/omecanico/

Ou pelo canal no YouTube: youtube.com/omecaniconline




Versão completa em PDF – Edição 282

O-Mecanico-ed-282

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