Carol Vilanova
Vamos começar pelo design moderno e elegante, passando pelo motor potente, pelos componentes mecânicos tecnologicamente avançados, até os diversos equipamentos de segurança e conforto de última geração. Estamos falando do Audi A7 Sportback, um carro novo e atraente, que mais parece feito para o consumidor do século XXII. Se não, para um público de elite, bem diferenciado, considerando o seu preço de entrada: R$ 323.900,00, fora alguns acessórios.
De acordo com a Audi, o A7 é um modelo único, um coupé de luxo com cinco portas que combina os benefícios de um sedã do porte do A8, com a funcionalidade de um sport wagon e toda a esportividade já reconhecida da marca. Tudo encaixa bem no A7, inclusive o motorista, que dirige confortavelmente rodeado de comandos para facilitar a sua vida. Quem pensa que andar no banco de trás é um martírio, por ser um coupé, está enganado: os caronas vão bem confortáveis numa viagem de A7.
O design é de deixar muita gente suspirando…. arrojado e com linhas fortes, expressa dinamismo mesmo quando está parado. Os destaque são o longo capô, a linha de cintura elevada, o arco que se forma no teto e a pequena área envidraçada, propositalmente. Os faróis com 18 LEDs ganham vida, principalmente a noite, quando mostra com muita luz toda a sua elegância e modernidade.
Mais um charme de carro esportivo: o spoiler traseiro, integrado à tampa do porta-malas, levanta automaticamente quando o veículo atinge 130 km/h e recolhe quando a velocidade cai para os 80 km/h. Tudo uma questão de aerodinânica. A capacidade do porta-malas é de 535 litros, podendo chegar a 1.390 litros com o banco traseiro rebatido, e fecha com um simples toque de botão.
Por dentro é uma verdadeira máquina do futuro. O painel, além de ser envolvente, é construído com o melhor dos materiais, de muito bom gosto e requinte. Tem até uma versão com massageador nos bancos, um luxo só! O sistema multimídia MMI oferece funções importantes para quem dirige, além de entretenimento, uma boa música e GPS. Entre os opcionais estão o novo display head-up que projeta as informações diretamente no para-brisa e uma , além de tela retrátil de oito polegadas e do sistema operacional touch, que combina a navegação por disco rígido com a conveniência da entrada touchpad, no qual o motorista pode escrever as letras com o delo. E tem muito mais.
Pacote mecânico
Debaixo do capô do A7, um engenho de primeira linha: o 3.0 L TFSI, com seis cilindros em V, capaz de gerar uma potência de 300 cavalos numa faixa de rotação de 5250 a 6500 giros. O câmbio é automático do tipo seqüencial S- Tronic de 7 velocidades, embreagem dupla e tração nas quatro rodas. Essa combinação deixa o modelo bem esportivo para dirigir, com boas retomadas e muita agilidade na estrada. De acordo com a marca, a velocidade máxima é limitada em 250 km/h.
Como outros carros da Audi, o A7 oferece o sistema Audi Drive Select como equipamento de série, que permite ao motorista escolher quatro modos de condução: Comfort, Auto, Dynamic e Individual, dependendo da situação em que quer guiar. Como opcional, oferece o complemento da suspensão pneumática adaptativa com amortecimento controlado.
A lista de itens tecnológicos é bem extensa, muitos oferecidos como equipamentos de série e outros, opcionais: ABS com controle de estabilidade e distribuição eletrônica de frenagem, piloto automático com controle de cruzeiro adaptativo e função stop&go, audi night vision, side assist etc. Todos esses recursos fazem do novo Audi mais uma boa opção para uma elite bem seleta que gosta de um bom carro, com conforto, requinte e sofisticação e muita velocidade!
