Veículo apresenta cinco configurações diferentes, além de bastante pretensão para desbancar fortes concorrentes do segmento

Novo Sorento, este é o nome do mais recente utilitário de luxo desenvolvido pela Kia, que passou por reformulações no design e incorporou mais acessórios para concorrer no mercado nacional de SUVs médios. Disponível em dois tipos de motorização a gasolina (2.4 e 3.5 litro), o modelo se destaca por sua elegância, imponência e aspecto futurista, e chega para competir com modelos como Tiguan, Captiva e Xc 60.

Para impulsionar o Sorento, foram desenvolvidos dois potentes propulsores. O primeiro é o 2.4 l DOHC CVVT 16 válvulas, com potência máxima de 174 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 23 kgfm a 3.750 giros. O segundo trata-se do 3.5 l CVVT V6 16 válvulas que tem potência de 278 cv a 6.300 rotações e alcança torque de 34,2 kgfm a 5.000 giros.

A transmissão é automática sequencial, de seis velocidades e está disponível tanto para a versão com tração 4x2, quanto para a 4x4. O componente possui sistema Neutral Control, que muda de “D” para “N” sempre que o carro está parado. As relações das marchas são longas e garantem boas respostas ao automóvel, principalmente quando a troca é feita manualmente. Um ponto a se observar é o barulho nas mudanças automáticas de velocidade, que apesar de ser perceptível, não chega a incomodar.

Além de macia, a suspensão é bastante inteligente, porque evita movimentos bruscos ao passar sobre buracos, lombadas ou valetas. O veículo utiliza sistemas independentes McPherson e Multi-Link, na dianteira e traseira, respectivamente, ambos com molas helicoidais e amortecedores a gás. O carro usa direção hidráulica com sistema progressivo sensível à velocidade, assistido por pinhão e cremalheira. Todos os modelos possuem discos nas quatro rodas e contam com sistemas ABS e EBD de série.

Nesta versão, o Sorento está mais longo e mais baixo, o que privilegia a sua performance e aerodinâmica. A audaciosa parte frontal combina a modernidade da nova grade com os faróis dianteiros, criando uma aparência simples e marcante. Nas laterais o impacto visual fica por conta das rodas de liga leve aro 18” e pelo desenho no formato de “asas” localizado nas portas. A traseira chama a atenção pelas lanternas do tipo LED e do para-choque em dois tons com detalhes do tipo colméia.

Na lista de acessórios o automóvel disponibiliza em todas as configurações (S.253, S.357, S.457, S.559 e S.659), de cinco ou sete lugares, itens como airbag duplo, ar condicionado digital Dual Zone, rádio controle no volante, CD player MP3, entrada USB e conexão iPod, revestimento em couro, retorvisores com setas, spoiler traseiro, sensor de estacionamento, rack de teto e apoio de cabeças ativo.

A partir do modelo S.357 o carro traz airbags laterais e de cortina, teto solar, assento do motorista com ajuste elétrico, lanternas traseiras em LED, faróis de Xenon com Lavador e ar para a terceira fileira de bancos. Nas versões com motor V6 3.5 l, o Sorento é equipado com controle de tração. O veículo tem preço inicial de R$ 96.900 mil e, dependendo do modelo e da inclusão de alguns componentes, pode chegar até R$ 124.900 mil.