O visual ficou mais robusto, as curvas, porém, ficaram mais suaves e modernas. Essa foi a definição da engenharia da Fiat ao apresentar o Novo Dobló reestilizado, um carro versátil, que traz na sua bagagem o conforto para a família, a versatilidade do fora de terra e a funcionalidade de um transporte de cargas, divididos em três versões: Passageiros, Cargo e a top de linha Adventure Locker. Além do visual que foi aprimorado, o veículo oferece agora dois tipos de motorização: 1.8 litro e 1.4 litro, a grande novidade do lançamento.

Observando o Novo Dobló de frente, se percebe a semelhança com a Ducato, principalmente, por conta do novo pára-choque, da grade cromada com a logomarca ao centro e dos faróis polielípticos, com dupla parábola e formato de quadrilátero com cantos arredondados. Os detalhes em preto nos pára-choques deixam o desenho mais robusto e arrojado e combinam com as linhas dos pára-lamas e que seguem por toda a lateral, com ampla área envidraçada. Na parte traseira, os destaques ficam com as novas lanternas e os novos pára-choques.

A versão Adventure Locker segue as linhas do resto da gama e o resultado foi um visual aventureiro e imponente. Com um estilo ainda mais esportivo, o carro ganhou novo desenho de pára-choque dianteiro e as novas molduras nas caixas de roda. Os novos retrovisores, na cor do veículo, agora contam com indicadores de seta, além disso o estepe recebeu novo recobrimento, com trava antifurto, e a logo marca Fiat em destaque.

Em termos de mecânica, o Novo Dobló manteve o motor 1.8 litro, de 114 cv e ampliou a oferta com os propulsores Fire 1.4 litro, capazes de gerar 86 cv no álcool e 85 cv quando abastecido com gasolina. Câmbio e suspensão não foram alterados, continuam apresentando a mesma configuração dos modelos anteriores.

No acabamento interno a Fiat, como de costume, priorizou pela qualidade dos revestimentos e a funcionalidade na disposição dos porta-objetos. Com muito conforto e amplo espaço, o habitáculo ganhou novos painéis nas portas e um novo e moderno quadro de instrumentos, com mostradores dependendo da versão. Além de detalhes exclusivos de acabamento, a Adventure Locker conta com bússola e inclinômetros transversal e longitudinal, instalados na parte dianteira do teto. O sexto banco é equipamento de série em todas as versões, com exceção da Cargo.

Entre os equipamentos de série das versões mais básicas, estão direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, portas laterais corrediças, computador de bordo, Follow Me Home, brake light, Fiat Code de segunda geração, My Car Fiat, entre outros. Os opcionais oferecem ar-condicionado, banco traseiro bipartido, air bags dianteiros freios com ABS, predisposição para rádio, rádio CD com MP3, volante com regulagem de altura e dois bancos suplementares.

O Novo Dobló reestilizado é oferecido em toda a rede de concessionárias da marca com preços a partir de R$ 48.950 para as versões 1.4 Flex, R$ 59.680 para os modelos Adventure Locker e R$ 38.680 para os veículos Cargo. Também disponibiliza três novas cores metálicas: Azul Trinidad, Vermelho Magma e Verde Creta.

CrossFox renovado mantém desenho aventureiro

O Novo Volkswagen CrossFox chega em sua segunda geração com importantes mudanças externas, que vieram seguindo a reestilização do Novo Fox. O automóvel manteve o design off-road, mas ganhou detalhes externos e internos que revelam aspectos mais elegantes e modernos.

Equipado com o motor 1.6 litro VHT Total Flex, o veículo é capaz de gerar 104 cv de potência máxima quando abastecido com álcool e 101 cv com gasolina, ambos a 5.250 rpm. O torque máximo pode ser alcançado aos 2.500 giros e chega a 15,4 kgfm com gasolina e 15,6 kgfm com álcool. O automóvel vem equipado com a transmissão manual MQ200 de cinco velocidades.

O modelo está disponível em 11 opções de cores externas entre sólidas, metálicas e perolizadas, contando com duas especiais: amarelo Ímola e laranja Atacama. O Novo CrossFox também chega com duas opções de acabamento interno, malharia Loop Sound e Couro Softline.

Chevrolet Montana ganha versões Arena e Sport

A General Motors amplia a gama da Chevrolet com o lançamento das duas novas versões da Montana: Arena e Sport, ambas equipadas com motor 1.4 Econo.Flex. Nessa configuração, a picape é capaz de gerar potência máxima de 105 cavalos quando abastecida com álcool e 99 cv com gasolina, sempre a 6000 giros. O torque é de 13,4 e 13,2 kgfm, ambos a 2.800 rpm, respectivamente.

O modelo Arena conta com itens de série como o ar-condicionado, direção hidráulica, santantônio, capota marítima e rodas de alumínio de 14 polegadas. A Montana Sport, já comercializada com propulsor 1.8 Flexpower, tem todos os itens da Arena, mais faróis com máscara negra, alarme anti-furto, vidros elétricos, travas elétricas, pára-choques pintados na cor do veículo, faróis de neblina e mostrador digital com as funções hora, calendário e temperatura externa.

Com o lançamento das novas versões Arena e Sport 1.4l, a linha Chevrolet Montana agora apresenta as seguintes configurações: Montana Conquest 1.4 Econo.Flex , Montana Arena 1.4 Econo.Flex, Montana Sport 1.4 Econo.Flex, Montana Sport 1.8 Flexpower e Montana Combo 1.4 Econo.Flex (furgão).